從宏觀經(jīng)濟形勢來看,今年全球經(jīng)濟復蘇動能趨弱,國內(nèi)面臨有效需求不足的境況,經(jīng)濟面臨較大的下行壓力,在原燃料供給寬松的背景下,鋼材價格主要受市場供需兩端影響。從今年前8個月來看,鋼鐵供給同比出現(xiàn)了一定的減量,但仍沒有及時減到位,減量節(jié)奏也滯后于需求?偟膩砜,供給仍然是決定今年后期鋼材價格走勢的關鍵因素,也是決定后期鋼鐵企業(yè)主業(yè)經(jīng)濟效益的最主要因素。當前行業(yè)面臨的嚴峻形勢,鋼材需求下降是外因,是不可抵抗的因素;鋼材供給是內(nèi)因,是可以通過自律控產(chǎn)降庫存調節(jié)的主動因素。只有根據(jù)需求下降的幅度及時足量減產(chǎn)降庫存,才能實現(xiàn)厚壁鋼管價格上漲、鐵礦石等原燃料價格下跌,取得一定的經(jīng)濟效益。
供給方面,政策層面主要受粗鋼產(chǎn)量調控政策以及能耗雙控政策影響。今年4月3日,國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)司發(fā)布消息稱,2024年,國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、應急管理部、國家統(tǒng)計局會同有關方面將繼續(xù)開展全國粗鋼產(chǎn)量調控工作,堅持以節(jié)能降碳為重點,區(qū)分情況、有保有壓、分類指導、扶優(yōu)汰劣,推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整優(yōu)化,促進鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展。為配合做好產(chǎn)能產(chǎn)量調控工作,相關部門將聯(lián)合開展全國鋼鐵冶煉企業(yè)裝備基礎信息摸底工作。此外,5月29日,國務院印發(fā)的《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》進一步指出,2024年繼續(xù)實施粗鋼產(chǎn)量調控。到2025年底,與2023年相比,噸鋼綜合能耗降低2%左右。2024年—2025年,鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約2000萬噸標準煤、減排二氧化碳約5300萬噸。8月22日,工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《工業(yè)和信息化部辦公廳關于暫停鋼鐵產(chǎn)能置換工作的通知》,提出各地區(qū)自2024年8月23日起,暫停公示、公告新的鋼鐵產(chǎn)能置換方案。此舉旨在進一步深化鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革,為市場注入供給端的良好預期,利好鋼材價格走勢。
值得注意的是,進入8月份以來,鋼材價格加速下行,大部分鋼鐵企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)虧損,一些鋼鐵企業(yè)虧損后才開始主動調整生產(chǎn)節(jié)奏,加大檢修停產(chǎn)力度,市場供給有所減少,企業(yè)自發(fā)的市場化減產(chǎn)嚴重滯后,雖然對緩解供需矛盾也有一定作用,但已經(jīng)造成鋼鐵主業(yè)虧損的嚴重后果。今年后幾個月,供給層面主要受政策性限產(chǎn)和市場化主動減產(chǎn)影響。
|